汽车智能产业研究院未来将通过一系列举措,推动中国汽车智能产业研究与实践的“双轮”建设,助力企业从单体创新跨越到联合创新及新生态集群共建,促进“双循环”格局,从而提高中国汽车产业在全球范围的竞争实力和抗风险能力
根据规定,已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
财政部公布的“关于开展节能与新能源汽车示范推广试点总结验收工作的通知”称,2009年,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委在25个城市开展了节能与新能源汽车示范推广试点,并在6个城市开展了私人购买新能源汽车补贴试点。为进一步促进新能源汽车产业发展,四部委决定组织开展节能与新能源汽车示范推广试点验收工作。四部委将于12月中下旬组成验收组分赴试点城市进行实地考核。验收组由四部委和相关专家组成。
2011年,中国汽车的累计产销量超过1840万辆,从2009年开始连续三年居世界首位。到2011年底,中国机动车保有量已经达到2.15亿辆。其中,汽车有9600万辆左右,其他还有两类是低速载货汽车和摩托车。
尹航在报告中强调,中国机动车的保有量虽然很大,但摩托车占了一半以上,汽车只有44%左右的比例,所以说,中国是一个机动车保有量大国,但就比例来说并不是汽车大国。
国庆节前,一则《政府正论证汽车排污费》的新闻引起了媒体关注,据该报道称,“北上广深”四座城市将作为第一批试点城市。但昨日,透露该新闻的当事人,国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军向媒体澄清,上述报道误解了其原意,“汽车排污费是北京与深圳两个地方政府在做,并非全国性政策”。
根据通知,本次扩大推广将采取集中招标方式,选择一批节能减排效果显著、性能稳定的混合动力公交客车产品,由中标企业在非试点城市内进行推广。中央财政对相关单位购买混合动力公交客车给予一次性定额补助,由生产企业在销售时兑付给购买单位。同时,将采取总量控制的方式,推广目标为3000-5000辆,四部委将根据市场推广情况明确截止时间。
据中国汽车标准化研究所总工程师周荣介绍,电动汽车安全方面的隐患主要集中在四个方面,分别是高能量动力电池有燃烧的隐患;电动汽车有高电压、大电流的回路,如果人体接触会造成伤害;发生碰撞时,由于电动汽车质量比传统汽车重200公斤左右,给人造成的伤害极大;最后便是电池波对人体的影响,电动汽车发射功率是手机的上万倍。
具体来说,西安机动车停车费以每车位每小时为计费单位,不足1小时按1小时计费。道路咪表收费执行所在类区道路停车收费标准。西安地面停车场将划分为四个区域:一类区为明城墙以内,停车费收费标准为4元/小时;二类区为明城墙以外二环路以内,3元/小时;三类区为二环路以外,2元/小时;另一类区为特定区,由市交警支队划定,并向社会公告,6元/小时。地下停车场,一类区每小时3元,二、三类区每小时2元。
补登记备案的二手车必须符合三个要求:一是须为在本地车管部门登记的广州市籍车辆;二是二手车经营者必须持有工商部门核发的有效营业执照;三是补登记时需提供该二手车在2012年7月1日前已办理交易手续的相关证明材料。
将要发布的公车改革实施方案的背景是什么?目的是执行刚于6月28日公布的《机关事务管理条例》。条例明确了机关运行经费、资产和服务管理等机关事务管理的主要内容,是降低行政成本、加强政府自身建设的重要举措。条例对公务接待、公务用车购置和运行、因公出国(境)等“三公”社会热点问题作出重点规定。