临时航线将从以往民航协调申请使用为主,转变为由军航“主动释放”提供使用,民航空管和航空公司将能前一天获知次日临时航线的可用信息,并且实时掌握当天临时航线可用变更情况,灵活实施管制指挥和安排航班运行。这是我国空域资源使用方式的一次重大改革。
完善民航发展基金的使用管理,以新的《民航发展基金管理办法》颁布实施为契机,会同民航局抓紧出台支持通用航空节能减排、科技创新、安全能力和适航审定能力建设等配套政策。对已出台的政策修订完善,现在已经出台的政策,包括中小机场的补贴、支线航空补贴、基建贷款贴息等等,这些政策是已经出台的,财政部要根据文件的精神,把这些已出台的政策进行修订。
国务院《关于促进民航业发展的若干意见》(以下简称《意见》)正式发布,其中促进私人飞机等新兴通用航空领域发展等措施十分抢眼。由于现在民航业由多头管理,比如很多机场归地方管辖,投资等又大多由国家发改委等部门统筹,而空管则主要由空军负责。此次国务院下发的指导意见,迫切需要解决民航业多头管理。
《意见》表示,民航业发展的主要任务包括加强机场规划和建设、科学规划安排国内航线网络、大力发展通用航空、努力增强国际航空竞争力、持续提升运输服务质量、着力提高航空安全水平、加快建设现代空管系统、切实打造绿色低碳航空、积极支持国产民机制造以及大力推动航空经济发展,共计十条。